深圳近日印發(fā)《深圳市新能源汽車超充設施專項規(guī)劃（2023—2025年）》，明確了深圳“超充之城”建設的“路線圖”。除深圳外，廣州目標是到2024年“超充之都”基本建成；海南提出建設“超充之島”，到2025年，建成超400座超充站；此外，重慶、山東吉林、湖南、重慶等多個省市相繼出臺了政策鼓勵充電基礎設施發(fā)展。

10月25日，盛弘股份產品經理肖宏曉接受深圳商報記者專訪，暢談助力超充產業(yè)高質量發(fā)展的實踐與思考，并就外界關心的盛弘創(chuàng)新發(fā)展歷程，產品創(chuàng)新技術亮點，如何助力“超充之城”建設，以及對深圳加快超充之城建設的建議等話題回答了記者的提問。

一、預見超充，提前布局

“創(chuàng)業(yè)的第一天起，我們就是靠做有競爭力的產品起家的。盛弘做任何一個產品，絕對不做一個大路貨，我們做任何一個產品，我們都希望我們的產品在行業(yè)內top five”。

他坦言，盛弘成立于2007年，2008年推出國內第一款模塊化APF，有效提高了行業(yè)產品的可維護性和可靠性，得益于堅持不懈的創(chuàng)新，2011年深圳世界大學生運動會跟隨比亞迪和普天新能源進入充電樁領域，核心部件堅持自研，2016年取得充電堆專利；預見未來，提前布局，盛弘是深圳新能源汽車智能超充技術工程研究中心，2018年開始超充相關研究，2021年落地首個超充站，2022年底推出超充2.0產品，兼容快充，適用范圍廣。

二、行業(yè)先行，領先創(chuàng)新

問及盛弘在技術創(chuàng)新方面的亮點，肖宏曉用“行業(yè)領創(chuàng)”來形容。盛弘不斷深耕充換電技術，自研多項領創(chuàng)前沿充電技術，帶來卓越的應用體驗。

01 智能液冷充電技術：自研風冷換熱冷卻裝置，最大輸出電流高達600A，且可持續(xù)1小時以上，行業(yè)目前主要為10分鐘以內。

02 全矩陣功率池技術：系統(tǒng)中任意模塊可以分配到任一支路，效率尋優(yōu)，最大意義實現(xiàn)能量共享自由度，提升能量利用率。

03 智能主動防護技術：得益于13年對行業(yè)充電車輛數(shù)據(jù)積累，充電全充過程的安全衛(wèi)士功能，大大提高樁的兼容性和主動防護性，讓車安全可靠充電。

目前，盛弘已自主研發(fā)推出超過50款充換電產品，擁有100+獨有充電控制技術，近60萬套充電模塊及6萬套充電樁在線運行，應用覆蓋城市及地區(qū)總數(shù)超過200個。

三、始終堅持，加大研發(fā)投入

盛弘為了實現(xiàn)以自研有競爭力的產品為主導的目標，不斷加大研發(fā)投入，每年持續(xù)保持10%的投入。今年1-9月研發(fā)投入達到1.6147億元，同比增長71%，占營業(yè)收入9.36%。

“不斷加碼研發(fā)投入是始終堅持的方向，客戶的認可、收入的增長，經營更健康，都證明這個方向是對的”。

關于盛弘的專訪故事，未完待續(xù) ，《深圳商報·盛弘訪談錄(下) | 如何當好“技術助手”，助力建設“超充之城”》即將發(fā)布，更多精彩盡情期待!